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【2019/08/25 01:21 】
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SHOEIヘルメットは日本はもちろんアメリカやヨーロッパをはじめ世界40カ国以上を網羅していて、世界ナンバーワンのヘルメットメーカーといえるでしょう。

SHOEIヘルメットでは3つの世界一を目指しています。
1.世界一の品質
2.世界一のコスト競争力
3.世界一楽しい会社

SHOEI ヘルメット ホームページ
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【2006/07/18 16:37 】
CATEGORY [ SHO|Eヘルメット ] 
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アライ ラパイド OV
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アライ GP−5X
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Arai ASTRO-TR ファイアーレッド
価格:30700 円(税別)



発明家でもあった新井廣武は変わり者でした。
自分の頭を守るの作ったヘルメットが
現在のARAIヘルメットです。

ARAIヘルメットは
JIS規格とSNELL規格の安全性能の企画をクリアしています。
ARAIヘルメット ホームページ
【2006/07/18 14:31 】
CATEGORY [ ARAI ヘルメット ] 
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グラストラッカーグラストラッカー
¥312,900円



グラストラッカーは初代は2000年4月24日に発売。

セル・キックのどちらで始動可能な空冷4サイクル単気筒・4バルブ・SOHC・249cc・最高出力20psエンジンを搭載している。

エンジンはGN250E、マローダー250、ボルティ(絶版)などと共通です。

シート高745mmと足付きも良く、123kg(現在では120kg)と比較的軽い車重。

【2006/06/27 12:55 】
CATEGORY [ スズキ グラストラッカー ] 
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スズキ グラストラッカー・ビッグボーイ 青 '06モデル 新車 大阪・堺よりスズキ グラストラッカー・ビッグボーイ 青 '06モデル 新車 大阪・堺より
¥333,795円



グラストラッカービックボーイは初代は2001年3月30日に販売。

グラストラッカーをベースにビックボーイのその名の通りラージスケールモデルとなっている。


主な変更されている点

・グラストラッカーより前後輪共に1インチ拡大の前輪19インチ、後輪18インチを採用している。

・グラストラッカーがダンロップのTT100GPに対してグラストラッカービックボーイはダンロップのK180を採用している。

・スイングアームを55mm延長し、それに伴いリアサスペンションも延長している。フロントアクスル位置を20mm前方に移動しエキゾーストパイプ・マフラーも変更している。

・ハンドル幅を20mm広く、高さを30mm低く設定。

・フラットになったリアフェンダー。

などがあり、その他は基本的にグラストラッカーと共通している。
【2006/06/27 12:54 】
CATEGORY [ スズキ ビックトラッカー・ビックボーイ ] 
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スズキ グラストラッカー・ビッグボーイ グレー '06モデル 新車 大阪・堺よりスズキ グラストラッカー・ビッグボーイ グレー '06モデル 新車 大阪・堺より
¥333,795円



グラストラッカービックボーイは初代は2001年3月30日に販売。

グラストラッカーをベースにビックボーイのその名の通りラージスケールモデルとなっている。


主な変更されている点

・グラストラッカーより前後輪共に1インチ拡大の前輪19インチ、後輪18インチを採用している。

・グラストラッカーがダンロップのTT100GPに対してグラストラッカービックボーイはダンロップのK180を採用している。

・スイングアームを55mm延長し、それに伴いリアサスペンションも延長している。フロントアクスル位置を20mm前方に移動しエキゾーストパイプ・マフラーも変更している。

・ハンドル幅を20mm広く、高さを30mm低く設定。

・フラットになったリアフェンダー。

などがあり、その他は基本的にグラストラッカーと共通している。
【2006/06/27 12:00 】
CATEGORY [ スズキ ビックトラッカー・ビックボーイ ] 
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